5、6、7月是貨運(yùn)業(yè)的淡季，生意比平常少了許多，然而，受《道路交通安全法》的影響，貨運(yùn)業(yè)的運(yùn)價(jià)有所上升。

　　某貨運(yùn)公司陳經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在貨運(yùn)進(jìn)入淡季，平時(shí)每天晚上裝貨都要裝到第二天凌晨四五點(diǎn)鐘，可以裝六車貨物，而現(xiàn)在每天晚上一般干到第二天凌晨?jī)扇c(diǎn)就沒(méi)有貨了，大概裝四車左右。這位經(jīng)理說(shuō)，盡管這樣，他們公司也要把價(jià)格提上去，因?yàn)樾碌摹兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定得很細(xì)，也很嚴(yán)。所有貨運(yùn)車輛都必須嚴(yán)格按規(guī)定裝載貨物，不能超載，這就提高了每噸貨物的公里運(yùn)價(jià)。而位于靈獅開(kāi)發(fā)區(qū)的一家貨運(yùn)企業(yè)老板說(shuō)，提高貨運(yùn)價(jià)格是必然趨勢(shì)，除了受新法規(guī)影響外，柴油價(jià)格上漲也是一個(gè)主要原因。據(jù)了解，以往跑一趟廣州、深圳，每噸運(yùn)價(jià)在200元左右，而現(xiàn)在每噸運(yùn)價(jià)則上漲了二三十元。